Ανισορροπία προσφοράς - ζήτησης για κρίσιμες πρώτες ύλες μπαταριών έως το 2030

Disclaimer: Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, αναπαραγωγή, ολική, μερική ή περιληπτική ή κατά παράφραση ή διασκευή ή απόδοση του περιεχομένου του παρόντος διαδικτυακού τόπου με οποιονδήποτε τρόπο, χωρίς αναφορά στο RAWMATHUB.GR (με ενεργό link) ή χωρίς την προηγούμενη γραπτή άδεια του RAWMATHUB.GR. 

Πιο συγκεκριμένα, η έκθεση προβλέπει εξαπλάσια αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία έως το 2030, με τις ετήσιες πωλήσεις να αυξάνονται σε περίπου 28 εκατομμύρια μονάδες από 4,5 εκατομμύρια. Αυτή η αύξηση της ζήτησης θα επιβαρύνει σημαντικά τις διαθέσιμες ποσότητες βασικών πρώτων υλών  - όπως το λίθιο, το μαγγάνιο και ο γραφίτης  - και θα ασκήσει πίεση στις στρατηγικές μείωσης των εκπομπών άνθρακα.

Οι τεχνολογικές εξελίξεις στην παραγωγή μπαταριών, συμπεριλαμβανομένης της στροφής προς τις μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου - λιθίου (LFP), είναι ζωτικής σημασίας για την αντιμετώπιση ορισμένων από αυτές τις προκλήσεις. Ενώ οι μπαταρίες LFP μειώνουν την εξάρτηση από πιο σπάνιες πρώτες ύλες, όπως το κοβάλτιο και το νικέλιο, εξακολουθούν να απαιτούν σημαντικές ποσότητες λιθίου, μαγγανίου και γραφίτη. Η ανάλυση της McKinsey δείχνει ότι, κατά μέσο όρο, το 40% των εκπομπών που σχετίζεται με την παραγωγή μπαταριών προέρχεται από τις διαδικασίες εξόρυξης και επεξεργασίας πρώτων υλών, γεγονός που καθιστά απαραίτητη τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα αυτών των διεργασιών για την προστασία των προσπαθειών απαλλαγής από τον άνθρακα.

Ο Raphael Rettig, συνεργάτης στην McKinsey, σχολιάζει: «Δεδομένης της ανισορροπίας προσφοράς - ζήτησης, η ανάπτυξη της αλυσίδας αξίας πρώτων υλών μπαταριών παραμένει πρόκληση για πολλές αγορές. Παρόλα αυτά, υπάρχουν πραγματικές ευκαιρίες για τους παραγωγούς μπαταριών, οι οποίες μπορούν να οδηγήσουν στη μείωση των εκπομπών. Η προμήθεια πρώτων υλών από πηγές που δεσμεύονται για καύσιμα και πηγές ενέργειας χαμηλών εκπομπών, θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές έως και 80% στις φάσεις εξόρυξης και επεξεργασίας. Αυτό πρέπει να συνδυαστεί με εστίαση στη μείωση του κόστους, δεδομένης της τρέχουσας πίεσης στην κερδοφορία στον κλάδο των μπαταριών».

Καθώς η βιομηχανία κάνει βήματα προς τη μείωση των εκπομπών από υλικά όπως το λίθιο, το νικέλιο και το αλουμίνιο, η ανάλυση της McKinsey δείχνει ότι η ένταση εκπομπών των πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται σε μικρότερη κλίμακα, όπως το μαγγάνιο υψηλής καθαρότητας, θα μπορούσε να αυξηθεί. Επί του παρόντος, το μαγγάνιο υψηλής καθαρότητας αντιπροσωπεύει περίπου το 4% του προφίλ εκπομπών σε μια μπαταρία LI-NMC, αλλά καθώς οι μπαταρίες LFP γίνονται πιο δημοφιλείς, το μερίδιο του μαγγανίου θα μπορούσε σχεδόν να διπλασιαστεί.

Με πληροφορίες από globalminingreview.com

ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ - ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ RAWMATHUB.GR