Με τα επίσημα εγκαίνια μονάδας ανακύκλωσης μπαταριών στο νοτιοδυτικό γερμανικό κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης, η αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz σχεδιάζει να ανακτήσει πρώτες ύλες όπως λίθιο, νικέλιο και κοβάλτιο από χρησιμοποιημένες μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων.
«Αυτό μας φέρνει ένα βήμα πιο κοντά στην κυκλική οικονομία, μειώνει την εξάρτηση μας από τις πρώτες ύλες και καταδεικνύει την καινοτόμο δύναμη της εταιρείας και του κλάδου μας», δήλωσε ο επικεφαλής της Mercedes-Benz Ola Källenius κατά την τελετή έναρξης.
Το εργοστάσιο είναι το πρώτο εργοστάσιο στην Ευρώπη που χρησιμοποιεί την αποκαλούμενη ολοκληρωμένη μηχανική-υδρομεταλλουργική διαδικασία, η οποία επιτρέπει ποσοστό ανακύκλωσης άνω του 96%. Οι συμβατικές διαδικασίες ανακύκλωσης μπαταριών ανακτούν περίπου το 70% των πρώτων υλών. Οι ανακτηθείσες πρώτες ύλες υπολογίζεται ότι θα είναι αρκετές για την παραγωγή περισσότερων από 50.000 μονάδων μπαταρίας για νέα μοντέλα Mercedes-Benz.
«Αυτό το εργοστάσιο, μοναδικό στην Ευρώπη, δείχνει πόσες δυνατότητες υπάρχουν στη χώρα μας, πόσες καλές ιδέες δημιουργούνται και πόσο γρήγορα γίνονται πραγματικότητα», δήλωσε ο καγκελάριος Olaf Scholz. ο οποίος παρακολούθησε την τελετή των εγκαινίων. «Αν θέλουμε να κατασκευάσουμε τα καλύτερα αυτοκίνητα του κόσμου στη Γερμανία στο μέλλον - κάτι που μπορούμε - τότε η Γερμανία πρέπει να κατέχει ηγετική θέση στις νέες τεχνολογίες».
Η τεράστια αυτοκινητοβιομηχανία της Γερμανίας σημαίνει ότι η χώρα αντιμετωπίζει μια μεγάλη πρόκληση για να διασφαλίσει ότι οι πόροι που απαιτούνται για την καθαρή κινητικότητα δεν προκαλούν κοινωνική και περιβαλλοντική ζημιά. Πρόσφατα, ερευνητές από το Γερμανικό Οικονομικό Ινστιτούτο (German Economic Institute, IW) δήλωσαν ότι η μακροζωία των μπαταριών των ηλεκτρικών οχημάτων θα έχει ως αποτέλεσμα την έλλειψη ανακυκλωμένων πρώτων υλών, με το ανακυκλωμένο λίθιο και το κοβάλτιο να είναι πιθανό να σπανίζουν. Το γεγονός αυτό καθιστά ορισμένους από τους στόχους της ΕΕ για την ανακύκλωση μπαταριών μη ρεαλιστικούς, όπως αυτός που ορίζει ότι από το 2036 τουλάχιστον το 26% του κοβαλτίου σε κάθε μπαταρία πρέπει να είναι ανακυκλωμένο.
Με πληροφορίες από cleanenergywire.org
