Η αγορά της ηλεκτροκίνησης συνεχίζει να αναπτύσσεται με δυναμικό ρυθμό, παρά τα εμπόδια που θέτουν οι κυβερνητικές πολιτικές σε διάφορες χώρες, τους δασμούς και τη σταδιακή κατάργηση επιδοτήσεων. Όπως επισημαίνει ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Πληροφορικής και Επικοινωνιών Ελλάδας (ΣΕΠΕ), τα νεότερα στοιχεία της Gartner επιβεβαιώνουν ότι ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως αναμένεται να εκτοξευθεί στα 116 εκατομμύρια το 2026, σηματοδοτώντας μια εντυπωσιακή μετάβαση στη νέα εποχή των μετακινήσεων.
Η αύξηση αυτή — κατά 30% μέσα σε έναν χρόνο — δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση έχει πλέον περάσει το σημείο καμπής και καθιερώνεται σταδιακά ως κυρίαρχη επιλογή για οδηγούς, κατασκευαστές και αγορές.
Σύμφωνα με τη Gartner, το 2026 στους δρόμους θα κυκλοφορούν ηλεκτρικά οχήματα κάθε τύπου: επιβατικά αυτοκίνητα, λεωφορεία, βαν και βαρέα φορτηγά. Ιδιαίτερα εντυπωσιακή είναι η άνοδος τόσο των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEVs) όσο και των plug-in υβριδικών (PHEVs). Τα BEVs εκτιμάται ότι θα αυξηθούν από 59,48 εκατ. το 2025 σε 76,34 εκατ. το 2026, ενώ τα PHEVs από 30,07 εκατ. σε 39,84 εκατ., καταγράφοντας άνοδο 32% μέσα σε μόλις ένα έτος. Τα BEVs παραμένουν η κυρίαρχη τεχνολογία — «λογικά», όπως σημειώνει η Gartner — ωστόσο τα PHEVs κερδίζουν συνεχώς έδαφος, καθώς προσφέρουν την ασφάλεια ενός εφεδρικού κινητήρα για μεγαλύτερες αποστάσεις. Αυτό φαίνεται να καθησυχάζει πολλούς καταναλωτές που κάνουν τα πρώτα τους βήματα προς την ηλεκτροκίνηση.
Η προσθήκη 26,6 εκατομμυρίων ηλεκτρικών οχημάτων μέσα σε έναν χρόνο δημιουργεί ταυτόχρονα πιέσεις και σημαντικές ευκαιρίες σε ολόκληρο το οικοσύστημα της αυτοκίνησης. Οι υποδομές φόρτισης θα χρειαστούν νέες επενδύσεις, αναβαθμίσεις και μεγαλύτερη γεωγραφική κάλυψη. Τα ενεργειακά δίκτυα θα δεχθούν πρόσθετο φορτίο, γεγονός που καθιστά αναγκαίες πιο «έξυπνες» λύσεις διαχείρισης.
Παράλληλα, η βιομηχανία μπαταριών αναμένεται να βρεθεί στο επίκεντρο ενός νέου κύκλου καινοτομίας και ανταγωνισμού, ενώ κυβερνήσεις και πόλεις θα κληθούν να προσαρμόσουν κανονισμούς, κίνητρα και υποδομές στις νέες συνθήκες. Σύμφωνα με τους αναλυτές της Gartner, το 2026 αναμένεται να αποτελέσει χρονιά-ορόσημο: τη στιγμή κατά την οποία η ηλεκτροκίνηση παύει να θεωρείται «αναδυόμενη τεχνολογία» και εδραιώνεται ως κυρίαρχη μορφή κινητικότητας σε παγκόσμιο επίπεδο.
Η Κίνα παραμένει στην πρώτη θέση
Η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως παραμένει, χωρίς αμφιβολία, η Κίνα. Η Gartner προβλέπει ότι το 2026 η χώρα θα αντιπροσωπεύει το 61% του παγκόσμιου στόλου EVs. Η πρωτοκαθεδρία αυτή βασίζεται στη μακροχρόνια στρατηγική της χώρας στην παραγωγή μπαταριών, στις υποδομές φόρτισης και στην εφαρμογή αυστηρότερων περιβαλλοντικών προτύπων.
Ακόμη και οι πολιτικές των ΗΠΑ, με νέους δασμούς στις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων, δεν αναμένεται να ανακόψουν τη συνολική πορεία της αγοράς. Όπως επισημαίνει η Gartner, «παρά τους δασμούς στις εισαγωγές και την κατάργηση επιδοτήσεων σε πολλές χώρες, ο αριθμός των EVs στους δρόμους θα αυξηθεί κατά 30% το 2026». Η εκτίμηση αυτή επιβεβαιώνει ότι η παγκόσμια ζήτηση τροφοδοτείται πλέον από βαθύτερους — και σε μεγάλο βαθμό μη αναστρέψιμους — παράγοντες: την τεχνολογική πρόοδο, τη μείωση του κόστους των μπαταριών, τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις και τη σταδιακή αλλαγή της καταναλωτικής συμπεριφοράς.
