Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ελλάδα τον Μάϊο 2025, σημείωσαν εντυπωσιακή αύξηση της τάξης του 13,5%. Πιο συγκεκριμένα, τον Μάϊο 2025 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 26.051 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 22.959 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του 2024. Αξίζει να αναφερθεί ότι η αντίστοιχη αύξηση μεταξύ Μαϊου 2024 και 2023 ήταν μόλις 0,4%.
Τα καινούργια αυτοκίνητα ανέρχονται σε 16.745 έναντι 14.806 που κυκλοφόρησαν τον Μάϊο 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 13,1%. Το πρώτο 5μηνο 2025 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 112.854 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 110.162 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 2,4% (αύξηση 7,7% είχε σημειωθεί το πεντάμηνο Ιανουαρίου-Μαΐου 2024 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2023). Τα καινούργια αυτοκίνητα ανέρχονται σε 68.202 έναντι 68.520 που κυκλοφόρησαν το πρώτο 5μηνο του 2024, παρουσιάζοντας μείωση 0,5%.
Παράλληλα, τον Μάϊο 2025 κυκλοφόρησαν 9.860 νέες μοτοσυκλέτες άνω των 50cc (καινούργιες και μεταχειρισμένες εξωτερικού) έναντι 7.924 τον αντίστοιχο μήνα του 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 24,4% (μείωση 4% είχε σημειωθεί τον Μάο 2024 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023). Οι καινούργιες μοτοσυκλέτες ανέρχονται σε 9.461 έναντι 7.531 που κυκλοφόρησαν τον Μάο 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 25,6%. Το πρώτο 5μηνο, κυκλοφόρησαν 32.267 νέες μοτοσυκλέτες κυβισμού άνω των 50cc (καινούργιες και μεταχειρισμένες εξωτερικού) έναντι 31.159 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 3,6% (αύξηση 16,3% είχε σημειωθεί το πεντάμηνο Ιανουαρίου-Μαΐου του 2024 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2023). Οι καινούργιες μοτοσυκλέτες ανέρχονται σε 30.697 έναντι 29.448 που κυκλοφόρησαν το πρώτο 5μηνο του 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 4,2%.
Στο μεταξύ, οι Έλληνες καταναλωτές προτίμησαν για έναν ακόμη μήνα τα υβριδικά μοντέλα τα οποία σημείωσαν αύξηση 4,2% τον φετινό Μάιο σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, καταλαμβάνοντας το 47,6% του συνόλου των πωλήσεων. Με άλλα λόγια, σχεδόν ένα στα δύο αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα έφεραν υβριδική τεχνολογία.
Αύξηση 2,1% σημείωσαν και τα plug in υβριδικά μοντέλα καταλαμβάνοντας συνολικά το 6,8% των πωλήσεων. Αυτή η κατηγορία γεφυρώνει το χάσμα που υπάρχει μεταξύ των συμβατικών και των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Είναι μια κατηγορία όπου οι αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν σε μεγάλο βαθμό βγάζοντας μοντέλα με μεγάλες ηλεκτρικές αυτονομίες, άρα με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Η τελευταία παράμετρος είναι σημαντική για αυτές, αφού με αυτό τον τρόπο θα μειώσουν τον μέσο όρο των ρύπων τους, άρα θα απαλλαχθούν από τα βαριά πρόστιμα. Σήμερα κυκλοφορούν πολλά μοντέλα με ηλεκτρική αυτονομία κοντά στα 100 χιλιόμετρα, ενώ υπάρχουν αρκετά που αγγίζουν ακόμη και τα 200 χιλιόμετρα. Την αντίστοιχη κατηγορία την επιλέγουν το 7,9% των Ευρωπαίων καταναλωτών.
Αύξηση πωλήσεων σημείωσαν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, παρά τα προβλήματα που υπήρξαν με το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3». Πιο συγκεκριμένα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σημείωσαν αύξηση 1,8%, ενώ με δεδομένο ότι από τις αρχές του επόμενου μήνα θα ανοίξει άλλο αντίστοιχο πρόγραμμα, αναμένεται να δοθεί μια εκ νέου δυναμική στις πωλήσεις. Σε αυτήν την αύξηση σημαντικό ρόλο έπαιξαν και προσιτά μοντέλα που έχουν βγει στην παραγωγή από τις κατασκευάστριες εταιρείες, δίνοντας την ευκαιρία με μεγάλη μερίδα ατόμων να τα αποκτήσει.
Σημαντική αύξηση στις πωλήσεις γνώρισε και η κατηγορία αυτοκινήτων με διπλό καύσιμο. Το 4,3% των συνολικών πωλήσεων αφορούσε τις πωλήσεις της συγκεκριμένης κατηγορίας, την στιγμή που το αντίστοιχο ποσοστό των Ευρωπαίων είναι 3,3%.
